海外ではよくある「ストライキ」
賃金交渉のため、労働者に認められている権利ですが、経営者だけでなく利用者も利用できなくなるため、日本ではあまり見られません。
そんな中、過去に日本のバス会社が行ったストライキ方法が話題になっていました。
これは過去に岡山のバス会社が行ったストライキ方法で、通常通り出勤しバスを走らせるのですが「客から運賃をもらわない」というストライキ方法でした。
この手法がとても「日本人らしい」と話題になっています。
日本のバスの運転手はストライキに突入しましたが、乗客からの運賃の受け取りを拒否しながら路線を走り続けました！
なのでバスは時間通りに走りますが、売上は減りました。
クールでスマートだね。
でも、フェアじゃないよ。
適切な判断だと思う。
このストライキで企業が学んだことは何だろう？
ストライキを起こした人たちは、取引の方法を本当にわかっているね。
乗客としてはよかったですが、ドライバーはストライキ中に最悪の仕事をしなければなりません。
しかし、会社によって簡単に方針転換されるでしょう。多くの国がバスの運転手を切り離す方法を導入しています。デジタル化も影響しているはずです。ですから、このようなストライキはすぐに無くなるかもしれません。
オーストラリアのダーウィンでも同じことをしています。同僚の給料を維持し、会社がガソリン代とメンテナンス代を漏洩することを防ぐ最善の方法です。
米国の一部の病院では、医療従事者が健康診断をノートに記録しないことで同じようなストライキを行いました。患者のケアは続けますが、病院は得るものがない状態に。
オーストラリアでストライキが多いのは同じようなことが原因です。ストライキの取り決めが成立する数年前までは、列車と路面電車の運転手がメルボルンで、このようなストライキをしようとしていたことを知っています。
トロントでも同じ経験がありました。高校からバスに乗り、今日は無料だと言って、バスの運転手が運賃箱に手をかざしたのを覚えています。それは順法闘争のストライキでした。
バスの運転手によるストライキは特殊な状況です。小売店の従業員が「ストライキ」で、人々に無料で商品を持たせて店を出てもらうようになれば、大変なことになるでしょう。
2008年、オタワのバス運転手たちはクリスマスのためにストライキをしました。できるだけ多くの人に迷惑をかけるために、クリスマスの日を選んだのです。しかし、彼らは市内の誰からも共感を得ず、10年近くも憎まれることになりました。
フランスでは違法です！このようなストライキは許されません。
このストライキはすばらしいことのように聞こえます。しかし、バス運転手は会社の資産を盗んでいて、車とガソリンを使っているのです。そうなると、運転手たちは刑務所に入れられ裁判にかけられるでしょう。
フランスでは違法です！このようなストライキは許されません。
スコットランドでも同じようなストライキがありました。しかし、運賃は無料にならず1ポンド下がっただけです。
ストライキを起こしても、燃料費を給料から差し引かれるだけで、「職務を怠った」ということになります。しかし、南アフリカの運転手はこのように考えず、代わりにバスを燃やすでしょう。
残念なことにこのストライキはアメリカでも、少なくともニューヨークでは通用しません。バスのために働く家族がたくさんいます。ドライバーが誰かを無料で乗せても、大した問題にはなりません。
もしバス運転手の仕事が運賃を集めることであるなら、彼らは仕事をしていないので、給料は出ないでしょうね。
日本やドイツでも、労働力を意図的に削減することが成功には繋がりませんでしたが、経営者は労働者とより協力的な関係を持っています。アメリカやイギリスでは労働力の破壊が多くの問題を引き起こしました。
ドイツはこのストライキから学んだほうがいいね。
シアトルではストライキは起きないでしょうね。そもそも、運賃のことが問題に挙がらないからです。
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